Blog do Podcast Aprenda Engenharia – Conteúdo técnico de engenharia de estruturas

CA-70 EM PILAR VALE A PENA?

2 minutos OS CHAMADOS AÇOS DE ALTA RESISTÊNCIA SÃO MESMO VANTAJOSOS PARA O PROJETO DE EDIFÍCIOS? Recentemente fui novamente questionado se essa nova linha de aços lançada no mercado com resistências da ordem de 700MPa seria tão vantajosa. A Gerdau, por exemplo, tem o aço CA70 e Arcelor tem o CA50 S AR ambos com resistência de 700MPa como nas especificações e gráfico a seguir: Esse gráfico compara a curva de TENSÃO x DEFORMAÇÃO de aços CA50 e CA70 (ou equivalente). A comparação é Continue lendo→

QUAL CISALHAMENTO DE PILAR PAREDE VOCÊ USA?

4 minutos ESTRIBO DE PILAR NUNCA É CALCULADO. SEMPRE É ESTIMADO. ENTENDA O PORQUÊ! A principal função do estribo no pilar é garantir que as barras longitudinais não flambem. O termo estribo no pilar é meio “incoerente”, porque a princípio o cisalhamento que ocorre nos pilares não tem necessidade de serem armados. Ai você tenha bom senso… tem casos, por exemplo, pilares parcialmente enterrados que o cisalhamento passa a importar. O fato é que o estribo de pilar não tem um cálculo de esforço. Ele Continue lendo→

CABOS CONCETRADOS OU DISTRIBUÍDOS: O QUE É MELHOR?

2 minutos POR QUE FAZEMOS PROTENSÃO DE LAJES CONCENTRANDO CABOS NUMA DIREÇÃO E DISTRIBUÍDOS NA OUTRA? Primeiro, precisamos visualizar que temos três formas distintas de pensar os cabos de protensão de uma laje: DISTRIBUÍDOS-DISTRIBUÍDOS: DISTRIBUÍDOS-CONCETRADOS: CONCENTRADOS-CONCENTRADOS: Logo de cara, vou te falar que a solução distribuídos x distribuídos é estruturalmente a mais eficiente. Com este tipo de solução você consegue tirar o máximo proveito do efeito de suspensão de carga na estrutura. No entanto, tem o signficativo problema das várias interseções. Do ponto de vista Continue lendo→

POR QUE PROTENSÃO TEM 3 TENSÕES ?

3 minutos TODO DIMENSIONAMENTO DE VIGAS E LAJES PROTENDIDAS ENVOLVEM O CÁLCULO DE AO MENOS 3 TENSÕES NO PLANO DA PEÇA. POR QUE ISSO ACONTECE E POR QUE PODEMOS SIMPLESMENTE SOMÁ-LAS? Primeiro, devo lembrar a você que o cálculo da protensão é feito, preferencialmente, no ELS o que nos permite fazer uma aproximação do material como sendo elástico linear. Guarde bem essa informação, porque isso tudo nos permite utilizar o princípio da superposição de efeitos e a nossa vida, em termos de protensão, vai ficar bem mais simples. Lembro Continue lendo→

TRANSVERSINA: Precisa ou não?

2 minutos Sabia que existe um elemento estrutural em pontes que é extremamente simples de dimensionar e tem importância fundamental, porque mantém todo o sistema em equilíbio? Esse elemento estrutural foi batizado com o nome de VIGA TRANSVERSINAS e no email de hoje vou te contar a mundaça que tivemos no entendimento da participação deste elemento no projeto. Durante muitos anos, foi muito comum o uso de vigas transversinas intermediárias e nos extremos das vigas longarinas. É preciso entender, primeiro, que a função principal da transversina sempre Continue lendo→

O PROBLEMA DE LAJES COM BARRAS DE GRELHA INCLINADAS

2 minutos Esses dias me perguntaram o que fazer se dentro do mesmo pavimento eu tiver lajes ortogonais e lajes inclinadas. Tipo o pavimento da figura a seguir: Repare que L1 e L2 são lajes que fogem da direção ortogonal e tem direções próprias. Neste tipo de situação existem basicamente duas abordagens que o projetista pode fazer no que se refere a geração da malha de grelha: 1- Deixar uma direção única da malha para todas as lajes 2- Deixar uma direção definida pela Continue lendo→

LAJES DE CONCRETO ARMADO PRECISAM MESMO SER VERIFICADAS QUANTO AO CISALHAMENTO?

3 minutos Resposta direta: SIM! SEMPRE! Mas na maioria das vezes vai ser tudo de boa!! Tivemos uma aula recentemente onde expliquei como verificamos cisalhamento em lajes treliçadas e nervuradas. Esse é um assunto que muitos projetistas têm uma certa barreira/dificuldade, não porque seja difícil, mas mais porque é um assunto ainda pouco explorado! E VOCÊ, JÁ SABIA QUE PRECISA VERIFICAR O CISALHAMENTO EM LAJES DE CONCRETO? É impressionante como ainda é comum entre nós engenheiros a ideia de que LAJES SÃO DIMENSIONADAS À FLEXÃO e Continue lendo→

LAJE DE TRANSIÇÃO: 4 CUIDADOS AO PROJETAR UMA

2 minutos Sabia que os recalques esperados de pontes brasileiras são bem baixos? Apesar de serem submetidas as grandes reações verticais, a verdade é que nossas pontes têm recalques bem baixos, muitas vezes na casa de frações de milímetros. No entanto, o aterro de cabeceiras das pontes não o mesmo nível de rigidez, apresentando deformações maiores que o tabuleiro da obra de arte. Isso gera um problema: DESNÍVEL ENTRE A VIA E PONTE! Daí é que surge a obrigatoriedade do uso de LAJE DE TRANSIÇÃO. Continue lendo→